04-15 www.chextx.com 超过:11087次关注
排放标准的不断升级和国家供给侧改革的推进,对商用车企业提出了更高的要求,一场围绕着核心科技的产业变革正在悄然进行,而发动机是商用车科技的重中之重。江淮轻型商用车前瞻性地洞悉这一趋势,近年来,在动力科技研发方面已取得巨大成果。一方面,坚持自主创新,突破科技瓶颈,研发出锐捷特2.0、2.7国五柴油新动力;另一方面,引进迈斯福技术,实现江淮自产国五动力从2.0L-7.2L的全面布局。
锐捷特2.0和2.7作为江淮自主研发的两款国五柴油发动机,具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声以及低排放的特点。锐捷特2.0发动机融合VNT(可变喷嘴增压)、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体,可输出100kW、285Nm的强劲动力,超越市场同级产品性能,且该机型可表现出超低的燃烧噪音、机械噪音及气动噪音,优异的NVH品质媲美汽油机。
锐捷特2.7发动机在排量和动力性能方面均取得突破,最大扭矩达到355Nm,市场同类产品无出其右。高压共轨(1800bar)、增压中冷、DOC+SCR后处理、新材料及轻量化等先进技术的成熟应用,使该机型拥有出色的环保性和燃油经济性,全负荷最低燃油消耗仅为205g/kw.h。
迈斯福3.2L和4.8L发动机,自上市以来,广泛应用到帅铃、骏铃产品上,深受全国用户好评。特别是迈斯福3.2L发动机,由于创新采用3.2L轻卡黄金排量,应用了包括超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术、分级燃烧技术等一系列顶级的柴油动力科技,在输出强劲动力的同时将油耗控制在极低的水平,在与江淮黄金传动系的组合匹配中展现出更强效能,成为今年助推江淮轻卡销量强力增长的新驱动。目前随着这两款国五发动机已具备量产能力,其与自产锐捷特2.0、2.7国五动力形成了江淮轻型商用车强有力的核心动力支撑,在如今行业内产品核心竞争中已抢占先机。
今年第一季度,江淮轻型商用车国内销量实现突破,销量超5.7万台、同比增长近20%,且帅铃轻卡及皮卡、骏铃、康铃分品牌销量均呈高速增长态势,这与其品牌整合结构转型及持续的产品升级密不可分。自2014年以来,江淮轻型商用车加大力度推出新品,帅铃迈斯福动力轻卡、帅铃T6皮卡、帅铃X小卡、骏铃V6轻卡等一系列新品均在市场有突出表现。本次品牌日,江淮再次展出了多款实力派新品。
纵观江淮全系展品,“节能、环保、智能、科技、安全”已成为其产品的标签,在十三五开局元年,江淮轻型商用车已开启加速模式,力求以超强实力派产品及品牌效应力创行业新格局。
免责声明:本站图片、文字等所有资源收集于互联网,原创及转载分享内容目的在于传递、丰富读者信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容涉及版权或其它问题,请联系85127916@qq.com及时处理!