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在中国汽车市场中,紧凑型产品的销量占比一直都是很大的,特别是对于轿车这一细分领域则更是如此。各家车企的销量担当基本上也都汇聚于此。
在这个“看脸”的时代,有时候一个出彩的设计,往往都能决定它后续的走向。本文中的两款产品都定位于紧凑型运动风格,这样它们在整体的外形设计上,其实并没有多大的差异。但艾瑞泽5 PLUS显然更懂年轻市场偏好,双前脸的设计风格个性鲜明。会这样做产品设计的企业,即使是在合资品牌之中都不多见。这让艾瑞泽5 PLUS既赚足了市场口碑,也充分赢得了用户的品牌忠诚度。
而长安逸动PLUS车型,在前脸设计上就显得不够用心了。依旧采用了长安汽车家族化前脸设计,仅在一些细节做了调整,类似纺锤形的中网,为突出运动性采用了熏黑的做法,这在时下看来其实并没有为其增添多少活力感,反倒让它看上去略显成熟。
艾瑞泽5 PLUS采用双前脸设计,满足用户不同审美需求
长安逸动PLUS 依旧保持家族式设计风格,熏黑中网比较俗气
由表及里,艾瑞泽5 PLUS不仅拥有不同气质的前脸,同时也提供了两种内饰风格,有突出前卫风格的黑金双拼,强调运动氛围的红黑双拼内饰。在保持了自身的产品气质的同时,又不失豪华的气息。
比智能:艾瑞泽5 PLUS 更聪明 长安逸动PLUS仅够用
中国汽车目前已经进入“新四化”时代,一块大屏打天下的年代,或已经成为历史。时下来看,多屏联动才是用户能否得到更多、更好体验的关键所在。艾瑞泽5 PLUS搭载了lion 雄狮智云交互系统,在这一系统加持下,用户将开启“全新贴心智能管家服务”。并且用户能通过手机,实现跨屏联动,通过云技术实现7项功能控制,这包括了从简单的上锁到复杂的车辆控制功能,这些原本复杂的操作在云交互的加持之下,都可以一手掌握。
比舒适:艾瑞泽5 PLUS如 “大沙发”一般 长安逸动PLUS支撑尚可
为了有更饱满的乘坐感,艾瑞泽5 PLUS座椅采用了多层的设计,给用户带来“大沙发”一样的乘坐感。
而长安逸动PLUS仅只能用表现尚可来形容。整体感受座椅偏硬,支撑性不错,但舒适性不足。
比智驾:艾瑞泽5 PLUS 智驾水平越级而立 长安逸动PLUS难言智驾
总结:
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