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十佳车身奖项权威,可指导客户购车选择
中国车身大会作为十佳车身的评选大会,是在国资委发文指导下,由中汽中心、南光集团、国机集团三大央企联合举办的车身盛会。作为国内唯一一个面向消费者的车身评选项目,该奖项从企业战略与车型定位、新设计理念、白车身基本属性以及生产过程及工艺等技术维度,针对消费者购车时最关注的安全、舒适、节能等指标进行全方位评测,折射着一辆汽车的设计质量与制造工艺品质。
东风风神奕炫MAX从自主、合资多品牌车型中脱颖而出,与岚图FREE、雪铁龙凡尔赛C5X、长安UNI-V、广汽第二代GS8等一同站在领奖台上,这既是对奕炫MAX车型安全品质的权威佐证,更代表着行业对东风风神以及DSMA高级模块化架构技术实力的专业肯定。“十佳车身”奖项将对消费者的购车选择有着重要的参考意义,它不仅意味着整车及车身技术亮点获得行业专家认可,同时更以“定心丸”的方式直截了当地传递给消费者,在鱼龙混杂的车型选择方面减少消费者在选择时的纠结与烦恼。
奕炫MAX斩获“2021中国十佳车身”大奖离不开奕炫MAX的白车身在安全、静音、节能、操控等方面的领先优势。
安全。奕炫MAX整车车身高强钢应用占比65%,超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平;关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,全力保护车内乘员生存空间。
静音。怠速噪声小于35.8dBA的静音水平在C-ECAP(中国汽车生态评价)单项评价中达到满分水平。三档全油门加速车内噪声57.5dBA,高速120km/h车内语言清晰度63.7%,处于竞品车中最佳水平。这样的静音水平,完全可以保证驾乘人员一路上“有说有笑”的开心旅途。
节能。奕炫MAX采用了拓扑优化、SFE优化针对料厚进行优化,使得整车重量降低15kg。在“轻装上路”的同时,还通过动感造型+速度型流线的设计,让车身的风阻系数降低至0.27,节能表现在轻量化基础上,得以再次提升。
操控。奕炫MAX通过环状结构设计,有效保证了车身整体强度与刚度。其中,高强度车身通过减少传递路径上的车身变形,进一步减少了车身侧倾梯度,其操控性综合表现和避障试验最高通过速度达到68.1km/h,均在同级车中表现最佳。
奕炫MAX除了提供“十佳”的白车身,为“被动安全”张罗“铁腕身段”之外,另外还提供了诸多主动安全配置和智能驾驶系统,例如:十字路口交通辅助、ALC主动编导辅助、TLC触发式变道辅助、ESA紧急转向辅助等。其智能辅助驾驶系统达到了准L3级。奕炫MAX真正让危险防范于未然。
不限于车身“十佳”,马赫动力让奕炫MAX动力也“十佳”。奕炫MAX所搭载的1.5T马赫动力发动机凭借对多项核心动力技术的突破,接连获得中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等权威背书。继2021 CTCC中国汽车场地职业联赛开赛以来,东风风神奕炫车队凭借全新马赫动力系统,已经2站斩获20座赛事奖杯,成为开赛以来取得冠军奖项最多的车队。其中在10月23—24日的CTCC株洲站4个回合比赛中,马赫动力再次一举斩获3个厂商杯冠军,3个车手冠军;同为中国动力杰出代表的长安汽车蓝鲸动力,斩获其中一个回合的厂商杯、车手杯冠军。中国动力技术以“最冠军”的马赫动力与“冠军动力”蓝鲸为代表,在这次竞技中集体突围,共同展示出了中国动力的新魅力!
东风风神奕炫MAX承载着东风风神在轿车领域实现“品牌向上”与销量突围的重任。伴随奕炫MAX不负众望的加入,东风风神奕炫家族成为A级轿车市场领域的“名门望族”,奕炫系列人气冲旺,口碑冲好,销量冲高,在今年9月以10207辆的战绩成功迈入中国家轿月销“万辆俱乐部”,更重要的是,在中国轿车T动力销量排名中,奕炫系列位居榜首,销量第一。有着“我的家轿亦可赛道”的奕炫MAX,越来越受到年轻家庭用户男主的青睐,它正以“高端性能普及者”的社会标签与姿态,满足着年轻爸爸们的特殊需求——既要宽爱家人,也不忘偷爱自己,赛道驰骋。
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