曾经有句俗话叫：“酒香不怕巷子深。”

    而如今，在这个互联网快速流通的时代里，所有产品想要活下去就必须被人迅速熟知。对于一个热销的产品而言，好看的外表一定能够起到至关重要的作用。

    领克近几年的热度似乎只高不下，它的成功似乎就与自身的设计有着很大关系。今天小编就跟大家探讨一下，领克为何能够有如此出众的外表，迅速吸引大批年轻消费者的关注，我们从设计说起。

    用“生而不凡”一词形容领克我觉得并不过分。

    领克品牌从诞生开始，就一直以全球设计、全球制造作为自己产品竞争力的核心，迅速吸引了一大批年轻消费者的关注与青睐。而其中的全球设计，就是集成了吉利以及沃尔沃旗下的哥德堡设计中心、巴塞罗那设计中心、上海设计中心、洛杉矶设计中心的鼎力支持，最终在吉利汽车集团设计高级副总裁彼得·霍布里的领导下，由吉利瑞典造型设计中心（即哥德堡设计中心）开发。

    不仅如此，领克的设计还不止那么简单。从2013年开始，吉利瑞典设计中心建立，到如今，已形成超过200个全职设计师的团队。并且，这些设计师大多拥有丰富的从业经验，近乎都是来自以往国际知名品牌的汽车设计师，比如沃尔沃、福特、保时捷甚至宾利这样的超豪华品牌。

    怪不得领克一看就有浓浓的国际范，我们不难想到的是，领克从2016年建立之初能够迅速吸引人们的眼球，这些一定都离不开领克在设计上下的成本与努力。

    如果你对汽车设计很了解，我相信这几个名字你一定在哪听过：

    Peter Horbury——吉利汽车集团设计执行副总裁，整体负责吉利集团五大造型中心。

    （1992年款沃尔沃EDC、1995年款S40和V40、1997年款C70跑车等都出自他手，并且在2004年还担任过福特、捷豹、路虎、阿斯顿马丁的设计工作。）

    Andreas Nilsson——吉利瑞典设计中心高级副总裁，领克品牌首席设计官

    （领导第一代XC90的设计师。）

    Stefan Rosen——吉利瑞典设计中心前瞻设计&品牌设计副总裁

    Jenny Deimer——吉利瑞典设计中心色彩&材质设计副总裁

    （曾担任过欧陆系GT V8、GT3量产车以及一些赛道化跑车的设计。）

    领克对于他们而言，不仅仅是一次新的挑战，更是一种发自内心的乐趣，而领克所谓的“都市对立美学”正是这几位大师的得意之作。

设计师的灵感来自国际化超级都市，这些城市活力四射、忙碌喧嚣、充满能量，其白昼到黑夜的场景变化和都市年轻人心灵上的矛盾与冲突，给他们带来了巨大的启发。

    与传统“以型而言型”的设计思路不同，“都市对立美学”设计理念从现代都市人群的生活场景和内心情感中汲取灵感，在传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的强烈对比和完美融合中寻找对品牌价值的表达，并通过领克一系列车型逐一呈现。

而我们所喜爱的领克，正是将城市中那股冲突与对立的完美结合体。它之所以吸引人，就是当城市夜幕降临后，能够在灯红酒绿的浮躁中展现出自身无与伦比的魅力。

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    试驾车已就位，百闻不如一“试”