体积小容量大动力足，凯运+果蔬版让运输效率+
考虑到果蔬运输，通常行驶距离较长，且多为复杂路段，江铃凯运+首先在动力上进行升级。腾豹JX4D25发动机，最大输出152马力，峰值扭矩可达400N·m，动力澎湃。搭配万里扬6档变速箱（另有格特拉克5档、法士特8档变速可选）与不同后桥速比可选，可实现多达10种的动力组合，长途短程，任由选择。
高速路况复杂，制动系统同样重要。江铃凯运+果蔬版在满载情况下，60km/h行驶时，制动距离仅有23米。胎压检测、车道偏离预警、LED高亮度大灯、疲劳监测等细节配置，也让高速路段行驶可以更加安心。
果蔬运输，车厢空间大一分，承载能力强一点，营收利润就能多一点。为此，江铃凯运+用650mpa高强钢车架，搭配214mm直通式大梁，让车辆的承载水平提升83%，为目前行业综合最优。
外观上，凯运+的一体式导流罩兼具美观与实用，整车风阻最低仅0.45，接近于皮卡水平，更利省油。经测算，江铃凯运+百公里油耗仅10.5L，一年节省近8，000元油费。保养成本也直线降低，发动机2万公里保养，变速箱6万，后桥6万，一年节约2，000元保养钱，为卡友们的创收助力。
载货问题解决后，江铃凯运+也没忘记给卡友们打造更舒适的驾驶环境。媲美头等舱的全包裹气囊减震座椅，提升连续颠簸路面的急乘坐舒适性，长途驾驶不疲劳。悬置系统隔震更优，怠速状态下几乎感觉不到驾驶室抖动。在兼顾制动效能的前提下，整车制动噪音在50分贝以下，高速工况下NVH表现优于行业10%，给卡友们更静谧舒适的驾乘体验。
八大优势齐聚，江铃凯运+开场景应用先河
作为三年磨一剑的诚意之作，江铃凯运+在颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大领域都做出了品质提升，更是江铃耗资10亿打造的覆盖轻卡全系车型的技术架构先锋——青云架构推出的首款油车轻卡产品，彰显在i-pilot智驾、i-link网联、i-Tec电器、i- Blue多元化动力、i-tough高性能底盘等5大核心技术平台特点。
更难得的是，江铃凯运+打造场景应用先河，依据不同使用场景，开发出适配度更高的车型。除了在潍坊亮相的果蔬版，还有建材、水产、家具、快递快运等共计九款产品亮相，只为满足客户的不同需求。