首先，两款车的定位不同。全能者定位为商乘两用型皮卡，追光者定位于乘用型皮卡，分别对应有兼顾家商两用用车需要和品质乐享消费需要的群体。不同的定位决定了两款车在外观尺寸、悬架结构、动力组合和车辆配置等方面的差异。
外观尺寸方面，全能者和追光者都是标准的中大型皮卡身材，全能者前进气格栅采用蜂窝状中网，车身硬朗又不失稳重；追光者采用的是相对简约的多横辐式进气格栅，车身多采用平直的线条勾勒，简约霸气之中更具年轻运动之感。追光者车身尺寸为5435×1935×1872mm，全能者提供标轴和长轴两种选择，标轴版车身尺寸为5450×1935×1872mm，货箱尺寸是1546×1595×546mm，追光者与全能者标轴版在货箱尺寸上一致，两款车型在装载能力上没有太大区别。而全能者长轴版车身尺寸和货箱尺寸分别为5685×1935×1872mm、1785×1595×546mm，售价会相应比标轴版高1500元，但可以满足有更大装载需求的用户需要，也是做到了物超所值。
在底盘悬架方面，全能者出于承载考虑，采用的是前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧悬架；追光者采用的是前双叉臂独立悬挂，后多连杆+瓦特连杆结构，舒适性更佳。同时两款车型的底盘车架首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，后拖拽能力达到3T以上，进一步增强了车辆的场景拓展性。值得一提的是，江铃大道也是国内皮卡界首款且唯一使用瓦特连杆技术的皮卡。相比国内硬派SUV大多采用的潘哈德连杆结构，瓦特连杆可以使车辆在转弯或路面颠簸时，两边车轮与地面始终保持很好的附着力，转弯更轻松，循迹性更好，即便是在山区经历连续S弯，整体驾驶体验也会非常轻松；瓦特连杆悬架同时也能吸收来自地面的冲击能量，带来更好的滤振效果，可有效降低碎石路况的颠簸感受，经过凹凸路面时，追光者车车身的晃动幅度也更小，驾乘舒适度媲美乘用车，因此追光者更适合日常出行、野外露营、跑山撒野等。
动力总成方面，全能者和追光者采用的是相同的发动机配置，均提供柴/汽油两款发动机选择，两款车型所搭载的FEU 2.3T 汽油发动机额定功率180KW，最大扭矩400Nm，可带来到0-60公里同级最优的4.5秒推背感，远超同类型竞品；第五代PUMA柴油发动机峰值扭矩130kw/450N·m，起步响应快速，低油耗强动力，百公里油耗低至7.8L。大道全能者提供6MT手动变速箱与8AT采埃孚自动变速箱，6MT变速箱高效换挡无卡滞，全球装机量超千万台，可以说是MT领域的绝对王者； 8AT变速箱稳定性高，多挡位切换响应迅速、平顺舒适，加上其快速及精准的油压控制，宽广的速比范围，可带给客户更好的燃油经济性，可以说无论哪款都能给用户带来更极致的驾驶体验，用户可根据自身的驾驶习惯随心选择。大道追光者则全系标配8AT采埃孚自动变速箱，让更高端驾乘感受触手可得。在驱动形式上，两款车均有两驱/四驱可选，具体可根据自身用车的实际情况做决定。
看过车身尺寸、底盘结构和动力配置这些硬性指标之后，我们来看一看两款车型的“软装”条件，其实两款车无论是内饰用料，还是智能与安全，或舒适、便捷性配置，在整个行业内都是可圈可点的。以两款车型的入门款为例，像倒车影像、前后泊车雷达、蓝牙电话、尾门阻尼缓降等皮卡高端配置在大道皮卡上都是标配，丰富的配置可以满足大部分皮卡用户的用车需求。而像追光者更高配置版本所配备的更高端的12.3英寸可翻折液晶仪表、64色车内LED氛围灯、主驾驶座椅记忆、带透明底盘全景影像、盲区监测、无人机车机互联等行业领先或首搭配置，则可以满足新时代下皮卡用户对皮卡多功能全景化的使用需求，以更具乘用化的表现为用户奔赴更多热爱提供多一种可能。
总体而言，大道皮卡的整体素质足够优秀，无论选择哪一款，都能够给大家带来极致的用车体验。江铃大道以丰富的产品配置、车辆版本的选择，全面覆盖更多皮卡用户的用车需求，让不同用户都可以找到专属于自己、更适合自己的皮卡最优选。
同时，江铃大道购车权益也十分给力，包含首任车主发动机终身质保、首任车主变速箱终身质保、首任车主车机系统流量终身免费（仅限带车机功能车辆）、首任车主家人语音服务终身免费、整车质保期内道路救援免费（不限场景、不限次数）共五大车主权益，以及3000元增换购礼金、一年金融免息在内的超值购车礼遇，让用户轻松购车、无忧用车。大家可以放心大胆入手，希望每一位选择大道皮卡的用户都能享受行业标杆级产品带来的愉悦体验。