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以“质”变谋量变 采访一汽-大众供应商

2014年09月03日 14:13 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    2020年,就在5、6年时间以后,中国汽车产业将会诞生年产300万辆的“超级巨头”,一汽-大众将执牛耳!该公司2020战略直指这一目标,并依此构建“6大支柱”确保完成。


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    产销300万辆,一汽-大众面临哪些挑战,又会给上游带来哪些影响?不久前,记者采访了该公司外保部、采购部,还有富维江森、华翔集团两家A级供应商,了解到在一汽-大众供应商体系,为实现“量”变,“质”变的过程正在进行。

质量风险,伴随着每一个成长中的企业

    由去年的150万辆到将来的300万辆,相当于翻了一番,如此量的陡增,一汽-大众需要做的功课有许多,包括持续推出新产品、新技术、新工艺、新工厂……

    据了解,未来几年,一汽-大众密集投放的新品多是平台性或者换型新车,一汽-大众历史上最“牛”的时候,一年三个平台产品,将来要做八个、九个,直至一个月一个车型,追求科技进步的同时无疑会面临挑战;随着技术实力增强,开发任务会更重,这意味着“创新风险”增加……对供应商而言,追随一汽-大众发展,原来一个工厂供应一个场地,现在逐步集团化,几个工厂一起发展,这对其管理能力是考验。


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    整车70%—80%工作来自供应商。一汽-大众每天生产5000到6000辆车,一个零件出问题就会给企业经营和品牌带来风险,容不得半点儿马虎。

供应商“质”变是量的保障

    据了解,实施2020战略,一汽-大众六大支柱包括打造优势的产品;提升客户满意度;驾驭高速成长;实现最优质量;确保成本优势;拓展新业务领域。个个“支柱”都离不开供应商这个特别的角色。求“质”变,一汽-大众2020质量战略模块里,供应商能力提升,尤其质量能力是重中之重!

    着眼2020,采购方面,一汽-大众对供应商管理,正在由业务导向型向战略导向转变。该公司把几万个汽车零部件归入不同的材料组,按照分类,有核心供应商,有紧密型的、未来潜在型的。对涉及关键技术的核心供应商,加大培养的力度,助其有能力和全球顶尖的供应商同台竞技。一汽-大众正在打造“百强核心供应商”;外保方面,以提升供应商能力为目的,首要的措施就是培训,从管理培训到标准培训、技术培训,甚至具体到实验检测操作培训。外保部还给供应商设计了实用性课程,包括项目管理培训、Formel Q7培训,以及更具体的测量培训、焊接培训。


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    采访华翔集团的过程中,恰逢一次特别的签约仪式——一汽-大众和其签订了未来质量提升和达标升级的承诺书。

    华翔是民营供应商中发展最快的集团,共有20个场地给一汽大众供货。双方达成一致合作意愿:一汽-大众评审员生产现场质量促进;对其进行“小班”培训;定期组织召开TOP-Q会议。华翔集团总经理直接负责质量能力提升工作;制定集团未来三年“升A”规划;每个场地分别进行质量能力提升;加强内审有效性,改善弱项。华翔两大上市公司华众表示:将加大技改投入,实现管理上的标准化、信息化、自动化,提高质量防错能力;继续提高研发能力;建立强有力的质量检测检验系统,最终实现零缺陷目标。另一家华翔电子正在建立质量体系新平台,实现信息共享、数据对比、经验分享。

    就一汽-大众来讲,借集团供应商力量,可集中提升各场地质量保证能力,事半功倍;就华翔来讲,压力面前,在一汽-大众的支持下,将使企业质量管理进一步升级。事实上,这是对双方皆有利的“君子协定”。

    目前,为一汽-大众配套的供应商集团正在兼收并蓄各种管理方法和管理体系,形成统一的管理,统一的品质。这是一汽-大众希望看到的,也是其“质”变、量变的需要。

文化,内在的驱动力

    提到一汽-大众的文化,可以用8个字来概括:品质、责任、进取、创新。这种文化在影响着供应商。一汽-大众对品质的严谨和专注,促进供应商形成自己的品质文化,惟有这种文化才能支承质的升级、量的增长。

    华翔质量管理原则:“全员、全时、全过程”质量管理;“不制造、不接收、不传递”不良品;预防为主,自主改进,落地班组,确保产品质量超越顾客期望值。过程质量控制“三检”原则、不良品处理“三不放过”原则……这些都是其质量文化的内涵。富维江森,合资公司外方江森是门板、仪表板、座椅全球最大供应商。富维江森质量文化有一汽的影子,有江森的传承,更有来自和一汽-大众合作的耳濡目染。人性化是富维江森企业文化的一大特点,管理细节处处表现出对员工的关爱,比如:封闭式厂内自行车库,配电插座,骑电瓶车的员工可随时充电……富维江森对员工的关爱,换来员工对质量的责任感。

    有一句话:文化造车。华翔、富维江森的文化和一汽-大众文化各自独立又互相影响,这是整车厂和供应商之间最佳的合作关系。

五大能力缺一不可

    经济学有一个原理叫木桶原理,其核心内容为:一只木桶盛水的多少,并不取决于桶壁上最高的那块木块,而恰恰取决于桶壁上最短的那块。这个原理在汽车产业得以完美的验证。整车一个件有缺陷就需要召回,就是整车的缺陷。

    一汽-大众着力提高供应商的五大能力,包括质量控制能力、成本控制能力、供货保障能力、可持续发展能力、同步开发能力。该公司供应商质量保障能力很强,而同步研发能力和其他所有公司一样,是难点。通过采访两家供应商,记者了解到一汽-大众供应商同步研发能力正在发生“质”变,这对质的提升以及最终量的保障至关重要。

    华翔不仅在宁波、上海建有设计中心,在德国、美国和英国等也都有研发中心,在材料、在工艺、模具等各个方面,完全有能力与一汽-大众同步开发未来产品。华翔负责人称:“同步开发,客户的要求越来越高,跟上了你就更上一个台阶,但是有可能在这一波‘角力’中很多供应商就淘汰了。必须不断进取!”富维江森长春技术中心拥有一支精湛的400多人设计队伍,新宝来全内饰就是在这里研发的,非常成功。该公司有关人士说:“从做法、方法、思路、思维各方面我们有能力和一汽-大众保持同步。而且,必须有这个能力!”

    可以预想:一汽-大众未来的300万辆,也是其所有供应商的300万台(套),这是挑战更是机会。由一汽-大众供应商体系出色的“同步能力”,记者看到了一汽-大众300万辆的底气所在。

一汽-大众量的增长拉动产业升级

    此次采访,记者虽然仅采访了两家供应商,但已经能够感受到一汽-大众供应链能力不断升级,随着能力升级又为其量的增长、战略实施提供了保障。

    一汽-大众以“质”变谋量变,带来的是质量文化的传递,最终全价值链形成“质量第一”的质量文化。

    一汽-大众由量到质,由质到量,不仅仅自身壮大了,一批自主的具全球竞争力的供应商随一汽-大众量的增长正在崛起。可以预想:随着2020的临近,一汽-大众成为乘用车市场第一的同时,一批供应商也将“升级”迈向全球化。

    令人期待,以“质”变谋量变,一汽-大众不断增量的同时,也将拉动整个汽车产业的升级。

文章标签:一汽-大众

编辑:凡项

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