新能源汽车技术哪家强？11月11日，在中国成都举行的第十二届必比登挑战赛上分晓已现。上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）率旗下新能源车队，在强手如林中突破重围，技惊四座。

    在拉力赛和性能测试中，荣威E50纯电动车、荣威550 plug－in混合动力轿车和荣威750燃料电池车在操控、动力、加速、制动、经济性各方面均表现优异，最终在纯电动组、混合动力组、燃料电池组中分获小组第一的好成绩，力压宝马、戴姆勒、PSA等国际品牌，最终成为必比登挑战赛开赛以来首个包揽“大满贯”的汽车企业。这是上汽集团参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩，不仅以“真刀实枪”展示了上汽集团在前瞻科技方面的强大实力，更加为中国新能源汽车产业挥出一记漂亮的全垒打。

以三条技术路径“挑战”必比登

    必比登挑战赛以实现清洁、安全、便利、连接畅通和经济实用的交通为目标，自1998年首次开赛以来，已经逐渐成为新能源汽车PK的专业平台，各家新能源车同台竞技，在比赛中接受节油、环保等方面真刀真枪的检验。本届挑战赛以“推动以促进经济增长与优化城市生活质量为核心的交通创新”为主题，关注的是车企的“制胜技术”。
 
    作为中国新能源汽车的领军企业，上汽集团“挑战”必比登可谓当仁不让，取得优异成绩更是水到渠成。在竞争最为激烈的电动车组别拉力赛中，荣威E50以绕桩12秒和最早完成拉力赛路段的好成绩战胜了戴姆勒、宝马等国际品牌产品，成为小组赛的最终赢家；荣威550 plug in混合动力轿车以总耗油量4.15升、总耗电量9.45度的最低能耗完成了约178公里的路段，在混合动力组别拉力赛中名列第一；刚完成“2014新能源汽车中国行”的荣威750燃料电池车更是此次比赛的明星，采用“动力蓄电池+燃料电池系统”双动力源，喝的是纯氢，排的是水，真正意义上实现“零排放”，以稳定的性能和强劲的动力成为燃料电池组冠军。
 
    从纯电动车到插电强混，再到燃料电池，上汽集团参赛车辆清晰地描绘了新能源车的发展路线图：始终坚持贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，重点加快推进混合动力和电动汽车产业化，并推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。可以说，此次挑战赛的优异成绩就是上汽集团强大新能源技术储备的最佳呈现。

营造可持续发展的“生态圈”

    上汽集团是新能源车的“技术派”，同时更是苦心孤诣的“市场派”，既有覆盖广泛的新能源前瞻产品，也有推进市场化的创新商业模式，与此次必比登挑战赛要营造可持续发展的“生态圈”的理念不谋而合。

    上汽集团对新能源车不仅布局完整，更有大量的技术延展，对未来道路图景，上汽集团成竹在胸。在11月4日至8日举行的第十六届中国国际工业博览会上，上汽集团展示了前瞻科技“智能驾驶”和创新商业模式“分时租赁”在新能源车上的应用，受到了媒体和参观者热捧。将新能源车与最热技术结合，并积极探索市场化商业模式，上汽集团在新能源汽车应用和市场推广方面不断开拓创新，彰显了其在可持续交通领域的不懈追求。

 
    在“新能源、车联网、轻量化”三大前瞻性科技目标引领之下，上汽集团以“信赖 责任 开拓创新”为品牌价值点，在研究和推广领域不断深耕，全方位探寻和输出与消费者生活紧密结合的道路交通创新方案。在第十二届必比登挑战赛上，上汽集团与世界一流的新能源车同台飙车并大放异彩，书写了上汽新能源汽车产业化的硕果累累，也传递出了民族企业的强势实力与非凡自信。