日前,汇聚众多轻卡用户关注度的江淮轻卡节油挑战赛广州站活动顺利举行,让这群可爱的卡车司机们得到了一次展示节油技术和理论的大舞台。比赛当天各参赛物流车队使出十八般武艺赛出了傲人的节油成绩,其中来自东莞景光物流车队的三台车以总油耗20.8L获得了广州站赛事的团队节油冠军。更值得一提的是,景光车队的三名车手凭借出众的节油技术及驾驶经验,将个人节油冠军也一并收入囊下。
探寻冠军车手的节油秘诀
本次江淮轻卡节油挑战赛广州站的最大赢家,毫无疑问是东莞景光物流车队,其同时包揽了团队及个人冠军。据了解,这个团队的成员来自全国各地,他们优秀的集体表现要归功于公司平时严格的节油驾驶培训和运营成本管理。因此,每位司机都把节油当作一种习惯来培养,并通过长时间的驾驶磨练达到降低车辆物流运营成本的目的。
“节油的秘密,就是轻踩油门”景光物流车队的代表在谈及节油技巧时说道,“比赛前,我们车队开了一个短会,李师傅强调一定要控制好车速、不要急踩油门,这样才更有希望拿到冠军。”而在记者问及队长李师傅对本次比赛成绩是否满意时,李师傅说道:“我觉得这次成绩还有提升的空间,毕竟我们都是第一次开江淮轻卡,如果多开几次,相信油耗还会更低,而且好的司机配像江淮轻卡这样的好车,才能发挥其最好的燃油经济性。”
感受江淮轻卡的非凡品质
“这车很轻快,稍微一点油门,车速就窜上去了,比赛中我有意控制了车速,大部分时间保持在80-90公里/小时,现在看还是车速偏快影响了油耗成绩。”尽管没取得理想的成绩,周邦群对其驾驶的帅铃欧威动力轻卡却是赞不绝口。“这车非常省油,其实我的成绩也不差,但是其他人的油耗更低。另外,这车启动快、加速快,高速性能非常好,撒开了高速上跑120公里/小时很轻松。”
作为国内领先的物流企业,德邦物流的运营网点遍布全国各地,其企业用车标准一直被视为业内标杆。此次江淮轻卡节油挑战赛广州站,德邦物流获得了团队第三名的好成绩。对此,记者就用车感受等方面的问题对车队成员之一的周师傅进行了采访,他说道:“我开车也有十多年的时间了,开过的车也相对较多,这次驾驶的迈斯福动力版宽体帅铃整体感觉像开轿车一样,手感不错、操作方便,特别是档位好挂、平顺、有吸入感,离合器、油门的调校也十分恰当,不紧不软,很舒服。最让我惊喜的是,转向助力调校很轻,驾驶室空间很大,长时间驾驶的话不易疲劳,如果说我开一般的车50公里会有疲劳感的话,开这个车我可能到80公里才会有疲劳感。”一款高品质、油耗表现出众的轻卡,自然会博得广大轻卡车主的赞许,江淮轻型商用车也一直致力于提高并完善旗下各个产品的品质,力求最大化满足客户利益。
体验江淮轻卡的节油科技
正如冠军车手李师傅所说,好司机配好车更能实现车辆省油的目的。江淮轻卡出色的燃油经济性表现在此次大赛上得到了各方媒体、选手和观众的一致肯定。赛后,江淮轻型商用车和各供应商的相关技术人员就江淮轻卡出色的燃油经济性与参会物流企业进行了深度交流。
江淮轻卡的节油秘密得益于整车科学的开发流程和先进技术的支持。其中市场调查、模拟分析、发动机试验、整车试验和用户验证等循环优化开发流程让整车的燃油经济性分析与研究更加细化与科学。如通过后桥及变速箱速比匹配优化、整车阻力优化等方式,并将理论模拟及试验验证相结合,使得整车动力油耗均处于最佳匹配区域。同时,充分考虑到不同使用工况、不同驾驶员的使用习惯,再加上潍柴WP3发动机、迈斯福发动机、中策轮胎和龙蟠润滑油等优质高端供应商的技术支持,并结合江淮独有的黄金传动系,充分发挥各核心零部件性能,从而进一步实现了整车的节油降耗。