5万元左右微面推荐 一切以实用为主

东风小康V27可以说是目前微面市场中长的最有个性、最阳刚的一款车型。军绿色的车色配上粗壮的前保险杠、车顶行李架以及车尾的楼梯等装饰件，让它显得非常与众不同。

2014-10-25

东风小康V27标准型实拍 棱角分明的硬汉

经过了近10年的发展，东风小康已经成长为国内颇具竞争实力的车企之一。初期它推出的基础型产品--K系列，凭借突出的性价比赢得不小的市场份额。之后东风小康以K系列为基础，推出了升级产品V系列，其中东风小康V27是其中一款比较有代表性的产品，主打中高端微面市场。特别有意思的是，东风小康的每款产品都有一张“超级明星脸”，让看到它的人产生过目不忘的效果。

2014-10-25

实拍东风小康V22 外形硬朗/货厢不小

东风小康的V系列产品，想必大家并不陌生，因为我们之前已经介绍过了V27和V29等几款微面产品，还有它那悍马般硬朗的外形风格，同样给我们留下了深刻的印象。不过这个序列中远不止这几位小伙伴，其还有不少衍生车型，比如今天的主角东风小康V22，它是一款微卡车型，下面随我一同详细了解一下吧。

2014-10-21

实拍东风小康K17标准版 后排车门是亮点

东风小康汽车有限公司成立于2003年，在微客领域它可以说是后起之秀。自2005年第一台新车上市以来，到现在东风小康已经形成了K、V两大系列产品，其中K系列的产品定位为“小康生活，小康汽车”，而V系列的产品定位是“微车中的越野车”。

2014-10-21

3万元微面车型推荐 纯粹的致富工具

从微面车型的销售数据来看，东风小康一直排在微面车企中的第三名。本次我们要介绍它的东风小康K07Ⅱ1.0L基本型，该车售价2.89万元，是本次四款车型中售价最低的，不过它在空间方面的表现还是值得关注的。

2014-10-21

东风小康K07ⅡCNG实拍 拉人不少花费少

起初在定这篇选题的时候，本期的主角应该是东风小康K07Ⅱ的汽油版车型，但与4S店沟通后，他们建议介绍一下东风小康K07Ⅱ的油气混合的车型。原因有二，其一是该车型上市时间不久；其二是市场销量优于汽油版车型。就以他们店近期表现为例，每卖出10台东风小康K07Ⅱ，油气混合的车型就能占到7-8台。

2014-10-21

实拍东风小康新K07 后排门侧开的大微面

东风小康K07诞生于2005年，可以说这款外形方正的工具车，凭借价格优势为厂家争夺了不少的市场份额，无疑它是一名功臣。随后厂家又顺应市场需求，推出了几款衍生车型，如东风小康K17和K07Ⅱ等。但多年来，东风小康K07并没有一次比较全面的升级。时至今日，我们总算迎来了2013款东风小康K07（以下简称新K07）的问世。下面马上进入正题，随我一同详细了解一下吧。

2014-10-21

东风小康K07实拍 外形方正/空间宽敞

东风小康是国内微面厂商中颇具竞争力的车企之一，在近10年的发展历程中，现已形成K系、V系、C系三大系列产品。每款产品都有着自己不同的市场定位，它们相互补充，构建更全面的产品线，满足更多消费者的需求。其中K系列产品定位为“小康生活，小康汽车”，说白了就是协助大家致富的运输工具，接下来我们看看它是否称职呢？

2014-10-19

东风小康C37保养解析 小保养费用200元

东风小康C37是一款大尺寸的微面，其凭借方正宽大的外形，3050mm的轴距和鲜有的最多9座版的座椅布局，在微面领域绝对算的上是个大块头。在为您载人拉物的同时，车主们也需要多关心一下它，让这个大家伙“多干活少生病”。那么它的维修保养的费用会不会也同它的身材一样“庞大”呢？今天我就为您解读一下。

2014-10-19

实拍东风小康C37标准型 微客中的大块头

东风小康C37的首次亮相是在今年4月份的北京车展上，它是东风小康在推出K系列和V系列之后，推出的第三个系列的产品，厂家给它的定位是小型商务车，是兼顾了商用和家用需求的新车型。那么在这个细分市场中，东风小康C37时候能够迎合消费者的需求呢？今天我们就一块来了解一下它。

2014-10-19