三大品牌起销售 服务联合机构成立

日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（奇瑞捷豹路虎）与捷豹路虎中国今天正式宣布双方共同成立全新的联合市场销售与服务机构（联合机构，IMSS），并任命陆逸为该联合机构总裁。

2014-05-13

中国汽车市场的竞争还远远不够?

中国汽车市场的竞争还远远不够？是的，至少在长城汽车董事长魏建军看来的确如此。在2014年长城汽车的经销商年会上，魏建军直言中国汽车市场竞争的洼地还很深，并要求长城汽车内部以及长城经销商赶快深挖压力，别错过这么好的时机。

2014-05-10

“北欧控”能否在A级车市后发制人？

近日，美剧《权力的游戏》正式登陆央视，维斯特洛大陆上，国王、首相、各怀心思的大臣、拥兵自重的诸侯之间的争斗吸引了众多中国观众的目光。王座之争引发的无尽战乱中，充满波谲云诡，看似强大的领主们还未看到王冠的光辉，就已经是尸骸遍地，最先占据优势的未必是最后的胜利者。正如竞争激烈的中国车市，最先推向市场的车型未必畅销，最畅销的也未必是最先入市的车型。福克斯不是第一款两厢车，长城也不是最早做SUV的厂家。而

2014-05-09

车企盈利模式转变 汽车金融业急速发展

杭州限牌，主城区哀鸿遍野，连带周边区县也饱受煎熬。这件事给车企提了一个醒：“限牌风波”的路线不一定是从一线城市开始向下逐步蔓延，有可能是以一线为中心，将周边一网打尽。限牌政策之下，日子最不好过的自然是厂家和4S店，单纯依靠卖车和售后服务的盈利模式已然不足以面对愈演愈烈的“限牌风波”，汽车金融业或将成为转型目标。

2014-05-08

菲亚特-克莱斯勒新规划待发 涉及多品牌

综合外媒报道，菲亚特-克莱斯勒即将公布合并后的首轮战略规划，其中涉及克莱斯勒、Jeep、道奇、菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等新动向。

2014-05-08

比亚迪电动大巴震撼揭幕世界客车博览会

4月24至27日，比亚迪携旗下多款电动大巴震撼出击在伊斯坦布尔举行的世界客车博览土耳其展会（BusworldTurkey）。比亚迪位于2-B04展台，此次展品包括8.5米,12米和18米（铰链式）的单层电动大巴，及全球首款纯电动的双层大巴。

2014-05-05

转向助力泵存在异响 江淮和悦RS又报新恙

在自主品牌中，江淮的产品质量投诉一直相对较多。即便是和悦RS这款平均月销量2000余台的车型，一段时间以来也呈现了车主集体投诉维权的态势。车主抱怨的问题几乎全部集中在转向助力泵异响上。据车主反馈，2013款和悦RS异响问题较为普遍，而老款车型则鲜有发生，初步怀疑为批次性质量缺陷所致。

2014-05-05

中央常委 国务院副总理李岚清视察西安比亚迪

4月28日，前中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清来访西安比亚迪，专程调研比亚迪新能源汽车，这是李老年内第二次到访比亚迪。足见这位前国家领导人对新能源汽车未来发展及比亚迪的热切关心和殷殷希望。

2014-04-30

中国汽车工业唯一选择 发展新能源汽车

近日，在北京车展上，比亚迪总裁王传福郑重提出“除了发展新能源汽车，中国汽车工业没有第二条路可走！”，并从环境污染、能源危机及战略安全角度分析发展新能源车的紧迫性和必要性,引起了社会各界人士的关注。

2014-04-30

WEC首战 欧阳若曦驾驶阿斯顿·马丁

在FIA世界耐力锦标赛首站的比赛上（WEC），Craft-BambooRacing车队在GTE专业组别的比赛中，以第七名完赛。由于天气情况多变，天降滂沱大雨，赛会决定提前半小时结束比赛。比赛最终在进行了五小时三十分钟后结束。

2014-04-29