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能进厨房 能上厅堂 试驾帕杰罗劲畅
我们有了高铁，有了奢侈品的大批购买群体，也有了艺术家晒肉身的行为艺术；人们对于物质和精神的要求总是伴随着社会文明所进步的，发展奇快的汽车市场也同样，车对于部分消费者来说已经不再仅仅是代步工具，还有了更深层的追求。细分市场已经成型，众多车企开始对症下药，有重点的向中国引入相应车型，其中也包括三菱，今年它将向中国引入一款SUV与众多车型进行竞争。
2014-06-13
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售11.49-15.99万 马自达昂克赛拉上市
长安马自达宣布，马自达3Axela昂克赛拉（下文简称昂克赛拉）正式上市，新车共有两厢和三厢共计11款车型，售价区间为11.49-15.99万元。
2014-06-13
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硬派越野车推荐 三菱帕杰罗·劲畅
事实上三菱帕杰罗在这个价位上更具有代表性，不过无奈自V73之后，这款著名车型已经放弃了纯粹的非承载式车身设计，取而代之的是“半承载式车体结构”，车身强度已经有所下降，所以我们还是推荐了帕杰罗·劲畅。可以看到，劲畅的后悬挂依旧使用整体桥式，但前悬挂改为双横臂式独立悬挂。越野爱好者且不要着急，从图中你可以直观的感觉到劲畅前悬两个粗壮摆臂的强度，事实上包括LC200在内的很多著名车型都已经采用了类似的前
2014-06-13
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部分帕杰罗•劲畅召回 共分为三种故障
日前，三菱汽车销售（中国）有限公司首次向质检总局报告如下产品缺陷并备案了本次召回计划，将自2013年7月15日起，召回部分2012款进口三菱帕杰罗·劲畅(MitsubishiPajeroSport)汽车，型号为KH6WGYPYL1C。此次召回厂家分为三种批次及不同问题进行分别召回。
2014-06-13
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三菱进口车型延长质保 5年或10万公里
近日，三菱汽车销售（中国）有限公司总经理-饭田健治先生在接受专访时表示，“今年起，三菱进口至国内的2012款车型的质保周期将由过去的两年或5万公里延长至5年或10万公里”。据我们了解，目前，三菱在国内的产品阵营中，已有三款车型的质保周期为5年或10万公里。
2014-06-13
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三菱帕杰罗越野车发动机动力不足故障检修
故障现象：一辆瑞风商务车行驶里程129000km，发动机故障灯常亮、油耗高。据司机陈述，此车一星期前在其他汽修厂做过常规保养后，第二天就逐步出现发动机怠速不稳（抖动）、故障灯有时点亮、怠速越来越低（300~400r/min)、加速无力、油耗明显上升、且开空调时出现发动机不提速，发动机抖动比较严重的故障现象。司机去找做保养的汽修厂，因汽修厂没有诊断仪检测、无法解决故障而返回（另外，司机一再要求维修人
2014-06-13
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三菱进口帕杰罗3.0L-外观解析 硬朗有型
提起三菱应该说立刻会想到帕杰罗，作为比较早引入中国市场的车型，它有着相当的知名度。而现在在市场中，第四代帕杰罗增加了3.0L车型，售价也更亲民一些-39.8万元起。新款帕杰罗3.0沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。
2014-06-13
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试驾长安马自达CX-5 2.5L 很酷很平顺
我是一个“选择综合症”患者，每天疲于面对太多的选择，穿哪件衣服、吃什么早餐午餐、用什么样的文字来描述一辆车……为了应对，我采用“不选择”的方式——看到哪件衣服就穿哪件，每天吃一样的饭，写文章时找到灵感一蹴而就。许多人在选购汽车时，也有同样的困惑，看得越多越拿不定主意，无比羡慕那些一眼看中了就直接刷卡的消费者。当然，这里有个必要条件，那就是这辆车的外型设计必须出众，也许，外表脱俗的马自达CX-5可以
2014-06-13
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测试进口三菱帕杰罗3.0L 奔放的心灵
几乎所有关于三菱帕杰罗的文章，作者都会告诉你这款车的命名来自一种南美山猫，然后，就没有然后了。我特别好奇这山猫长什么样，是不是跟车一样都属于威武霸气的类型？于是找了一些资料来看，结果有点失望：它比家猫大不了多少，样子其实挺可爱。
2014-06-13
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