我的车部落
登录 注册
车部落导航
郑州车市
资讯频道 > 导购
  • 摆脱模仿秀 实拍解析比亚迪2014款F3

    早在2005年,比亚迪F3就凭借着低廉的价格和酷似丰田花冠的造型取得了不错的市场表现,相信不少朋友也是通过它来认识并熟悉比亚迪这个品牌的。九年过去了,虽然F3也推出了年代改款车型,但过长的生命周期导致它已经跟不上对手的节奏。不过在即将开幕的北京车展中,比亚迪将推出新款F3,新车无论外观还是内饰都摆脱了模仿痕迹,变得更加精致。

    2014-06-28

  • 车头细节小手术 改款比亚迪F0外观图解

    作为一款小改款车型,2014款比亚迪F0跟现款车型相比并没有脱胎换骨的变化,因为本身车型销量不错,厂家只需要稍稍改动一下细节设计,然后把车主反映的比较突出的问题解决一下,就算是圆满完成任务了。所以此次改款的变化主要集中在车头部分,雾灯和中网的改变尤其明显。

    2014-06-28

  • 比亚迪F0现车充足 购车送3000元礼包

    近日,从云南曲靖交通集团精工达汽车技贸有限公司获悉,目前店内比亚迪F0现车充足,颜色可选,目前车价比较稳定,购车可赠送3000元礼包(包括发动机下护板、挡泥板、原厂脚垫等),对该车感兴趣的朋友可致电经销商或到店详询。

    2014-06-28

  • 迈凯轮P1概念跑车实拍 传奇的继任者

    本届巴黎车展上,迈凯轮P1概念车正式亮相,而更给力的消息则是量产版本将会在未来12个月内正式发布。作为曾经的传奇迈凯轮F1的继任者,P1已经让我们期待了太长的时间。在借助MP4-12C强势回归之后,迈凯轮P1的目标则很简单:那就是延续前辈的辉煌,再次登上量产车的金字塔塔顶。当然,对于这样一款将很可能重新定义超级跑车的标准的狠角色我们自然不能错过,废话不多说,马上跟着我们的镜头一块感受一下这款超级跑

    2014-06-28

  • 迈凯伦P1国内独家实拍 继承经典F1衣钵

    2013年3月30日在海南举行的高端生活方式展上,迈凯伦携旗下最新款超级跑车P1进行了中国首发,活动虽没有邀请媒体参与,但汽车之家论坛网友、迈凯伦论坛版主“gentspy”作为特邀贵宾全程参与了此次发布会,并对这款全新的旗舰车型做了详细解读。其后,网友“gentspy”为我们独家提供了迈凯伦P1在国内首发的全部实拍图片,并分享了他在现场所获取的有关新车的丰富信息。将这些宝贵的资料细细整理后,编辑今

    2014-06-28

  • 静态实拍迈凯轮MP4-12C 由赛道转向街道

    作为皇马主席弗洛伦蒂诺最宠爱的孩子,C·罗纳尔多去年夏天买了辆超级跑车,作为赛季打入40球荣获欧洲金靴奖送给自己的礼物。至于这辆超级跑车,它叫做迈凯轮(McLaren)MP4-12C,是一台0-100km/h加速仅需3.3秒、最高时速达到330km/h的速度机器。

    2014-06-28

  • 实拍迈凯轮MP4-12C 纯粹的速度机器

    迈凯轮McLaren,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它拿下了8次车队总冠军,12次车手总冠军的纪录。在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交。或许是苦恋于F1赛事的原因,它在民用超跑的研发上明显要比竞争对手慢了很多。当然,它在90年代生产的McLarenF1,以及之后推出的Mercedes-BenzSLRMcLaren都能堪称经典之作,它们也是不少车迷们的终极梦想。只不过这两款超跑都已经停产了很长

    2014-06-28

  • 实拍兰博基尼Huracan “小牛”继任者

    有着“小牛”之称的兰博基尼Gallardo正式宣布停产,此后便传出许多有关“小牛”继任者的消息。同年12月,兰博基尼公布其全新V10车型命名为Huracan(西班牙语译为“飓风”),同样搭载V10自然吸气发动机的Huracan则被视为Gallardo的继任者。2014年日内瓦车展中,兰博基尼将HuracanLP610-4(以下简称为Huracan)展现在世人面前,下面就让我们一同感受这位继任者的独

    2014-06-28

  • 图解兰博基尼Huracan Gallardo继任者

    记得TopGear主持人哈蒙德曾经说过:“兰博基尼打造的任何一款车都把登上杂志封面作为首要目标,而他们的确做到了。”尽管这只是个玩笑话,但却一语中的,兰博基尼之所以能够取得如此巨大的成就,和它极其科幻、前卫的外形有着很大关系,即使是家族中辈分最低的小牛——Gallardo也足以引起路人的围观驻足。当然,作为一辆SuperCar,Gallardo的实力也不容小觑,尤其是它犹如蛮牛般的个性给人们留下了

    2014-06-28

  • 实拍兰博基尼Huracan LP610-4 全面进化

    兰博基尼Gallardo自2003年问世以来,总产量达到14022辆,成为兰博基尼历史上最成功的车型。只是,“小牛”终会有老去的一天,到2013年已经“服役”10年的它最终宣布停产。如何把这款经典之作延续下去?在2014日内瓦车展上兰博基尼给出了准确的答案:HuracanLP610-4。作为Gallardo的继任者,HuracanLP610-4(下文简称Huracan)以全面进化的姿态诞生,而对于

    2014-06-28