测试长安CS75 1.8T自动挡 驾驶品质出色

三个月前的北京车展上，备受关注的长安CS75正式宣布上市，并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上，我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型，并对其驾驶品质给予

2014-10-09

外观设计高大上 实拍别克昂科威ENVISION

别克第二款国产SUV，昂科威刚刚发布，相信您看到这款车之后一定首先被它的外观所打动，您别着急，除了外观，这款车还有很多内在的东西可以也同样会打动您，请您接着看下面的实拍文章。

2014-10-07

自主时尚家轿之争 新帝豪对比比亚迪G5

曾几何时，自主品牌家用轿车无论是设计还是质量都总是不能让人满意，其后遗症就是，在不少消费者心中自主品牌车成了“低端”的代名词。但现在，有人会对着自主品牌车问“这是什么车，还挺好看”。

2014-09-28

"各得其所 无拘无束"试驾双龙新路帝

五人以上同车出行，想让每个人都满意，确实挺不容易，所以更需要一辆肚大能容的MPV。作为双龙家族中的“大肚汉”——新路帝一向以宽敞的空间，多变的布局，和强大的分时四驱著称。即便面对七人同车出行，一样可以轻轻松松，毫无压力。

2014-09-23

测试新桑塔纳1.6AT 克隆人部队的新兵

自从上世纪50年代两位生物学家沃森和克里克发现DNA分子的双螺旋结构之后，人类耗费40多年的时间才掌握了生物克隆技术。相比之下生产汽车要容易得多，大众集团仅仅用了三四年就通过基因复制的方法统一了旗下的所有产品，在市场中组成一只强大的“克隆人”部队，而今天我们测试的2013款新桑塔纳也成为这项浩大工程的一环。

2014-09-21

测试上海大众新朗逸1.4T 穿上统一制服

大众集团今后几年都不用准备新的广告文案了，只需把台词稍作修改。比如新朗逸广告，就是平底锅咣的一砸，女主角埋怨：“不是让你去买朗逸吗？怎么买个这么贵的帕萨特？”，男主角很委屈：“可是亲爱的，这就是新朗逸啊！”，女主角很惊讶很满意：“真的吗？太棒了！”，然后在男主角身边小鸟依人状。

2014-09-19

雨天赛道试驾宝马全新M3/M4 瑕不掩瑜

9月12日，也就是全新M3、M4上市的前一天，我终于有幸坐进了这两款车的驾驶舱，在上海F1赛车场感受这台3.0T双涡轮增压发动机的澎湃动力。不过从之前各家海外媒体的试驾来看，他们对于这台L6双涡轮增压发动机的评价并不算完美，强大的扭矩和爆发力自然赢得了不少人的欢心，但也有人对于它的声浪和油门响应提出了质疑。那么，全新M3、M4在赛道上的表现到底如何？在短暂的试驾过后我的心中已经有了初步结论。

2014-09-13

北京车展静态评测宝马X4 再次抢滩登陆

宝马从未停下追求运动的脚步，即便在SUV车型上也是如此。紧凑型SUV有坐姿像极了轿车的X1、中大型SUV有类似四门Coupe造型的X6。这次北京车展，宝马又带来了全新中型SUV——X4。它和X3的关系就如同X6和X5，在中型SUV级别跨界车的细分市场上，宝马又抢了头彩。纽约车展上我们已经拍到了X4，这次将进行更详细的体验，看看掀背的造型会不会对实用性造成影响。

2014-09-13

试驾2014款X1 sDrive18i 运动感更强烈

宝马X1从2010年首款车型登陆中国市场至今，掐指一算已有4个年头了，而昨天上市的2014款宝马X1是该车的第二次改款，它除了外观的小幅改动、配置进一步丰富之外，入门级的sDrive18i车型也换装了全新2.0T发动机是最让我们感到兴奋的事情。今天，我们就来看看换装全新动力系统后的宝马X1sDrive18i车型，它的表现要比原来装备2.0L+6AT的旧款X1好多少？

2014-09-11

测试风行景逸X5 1.8T 动力不容小觑

景逸X5装备的是一台1.8L直列4缸涡轮增压发动机和另一台1.6L直列四缸自然吸气发动机。其中1.8L涡轮增压发动机最大功率118kW（160马力）/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4000rpm。1.6L自然吸气发动机最大功率90kW（122马力）/6000rpm，最大扭矩155N·m。变速箱方面，景逸X5目前只配备了一台5速手动变速箱，后期将会推出搭载5AT变速箱的自动挡车型。

2014-09-06